Vergleichende Betrachtung unterschiedlicher Datenfunktechnologien im Nahverkehr

Funkbasierte Systeme zur Zugbeeinflussung stellen einen wichtigen Bestandteil für einen ansprechenden und effizienten Betrieb städtischer Schienenverkehrssysteme dar. Betreiber müssen aus verschiedenen Lösungsansätzen die passende Technologie auswählen. Dabei variieren unterschiedliche technische Ausstattungsmodelle in Bezug auf die Lebenszykluskosten, die mit ihnen verbunden sind.

In der Septemberausgabe der Eisenbahntechnischen Rundschau erläutern Prof. Dr.-Ing. habil. Lars Schnieder und Vincent Aschenbrenner, wie sich diverse Varianten eines redundanten 5G-Mobilfunknetzes im Hinblick auf die mit ihrem Einsatz verbundenen Lebenszykluskosten im Vergleich zu WLAN verhalten.

Den vollständigen Artikel stellen wir Ihnen gerne zur Verfügung